[reposted post]Обращение С.Кургиняна к движению «Суть времени». Режим тишины на 18 дней.
dialexika wrote in eot_su
reposted by lavexav



[reposted post]Мамиконян: семья — такой же важный союзник государства, как армия и флот
antismith wrote in rvs
reposted by lavexav

[Глобализированному государству необходимо воспитывать среднего человека, наиболее отзывчивого к управляемым сигналам, а институт семьи этому мешает, заявила председатель общероссийской общественной организации защиты семьи РВС Мария Мамиконян 29 ноября на общественных слушаниях «Иностранное влияние на семейную политику как угроза национальной безопасности»]

Глобализированному государству необходимо воспитывать среднего человека, наиболее отзывчивого к управляемым сигналам, а институт семьи этому мешает, заявила председатель общероссийской общественной организации защиты семьи «Родительское Всероссийское Сопротивление» (РВС) Мария Мамиконян 29 ноября на общественных слушаниях «Иностранное влияние на семейную политику как угроза национальной безопасности», состоявшихся в Общественной палате Российской Федерации (ОП РФ), передает корреспондент ИА Красная Весна.

Глава РВС подчеркнула, что для успеха процесса глобализации необходимо привести человека к «унифицированному» виду, удобному для «логарифмирования», однако этому мешает традиционная семья, которая является не только институтом, где передаются традиции и ценности, но и местом, где формируется полноценная личность. И оказалось, как отметила Мамиконян, что сфера семьи столь же важна для суверенного государства, как армия и флот, так как именно в семье возникает полноценная личность, без которой армия и флот, и все другие государственные институты, не смогут выполнять свою роль. Поэтому семью стараются сделать «прозрачной» для НКО, а деятельность НКО, являющихся агентами иностранного влияния, направлена на дискредитацию российской семьи в общественном сознании.

Председатель РВС убеждена, что именно для дискредитации российской семьи вводятся такие термины, как «ответственное родительство», родители лишаются презумпции невиновности, тиражируются фальсифицированные данные о семейном насилии.

Мамиконян упомянула о ряде информационно-пропагандистских кампаний Совета Европы, призванных убедить граждан Европы, и в том числе России, что самым опасным местом для ребенка является семья, которая в принципе является местом, где царит насилие.

Глава РВС обратила внимание на цифры, которые из года в год произносят сторонники введения в российское законодательство закона о домашнем насилии, о том, что в России ежегодно от рук своих мужей погибает 14 тыс. женщин. Мамиконян обратила внимание на то, что фальсификаторов статистики совершенно не смущает тот факт, что, по статистике МВД, в России общее количество женщин, погибающих от любых насильственных преступлений, составляет около 9 тыс. женщин в год.

Председатель РВС также упомянула и информационную кампанию Совета Европы «Каждый пятый», которая утверждает, что в Европе каждый пятый ребенок пострадал от сексуального насилия, причем в 70–80% это насилие происходило от близких ему людей. Мамиконян обратила внимание на то, что эти цифры не могут быть одними и теми же для всех стран Европы, а что касается России, то, по данным МВД, от родителей страдает не 20% детей («Каждый пятый»), а 0,021% всех детей.

Мамиконян подчеркнула, что кому-то очень нужна это мифология: с подачи Совета Европы, тема страшного насилия в семье, особенно сексуального, «разгоняется» в общественном сознании. Так, недавно в Центре имени Вс. Мейерхольда состоялась премьера спектакля «Абьюз» — «триллера о насилии в семье».

Глава РВС обратила внимание, что навязывание мифов о семейном насилии происходит одновременно с деинституционализацией и коммерциализации содержания сирот, при котором происходит размывание понятия «семья», так как платное семейное устройство сирот тоже называют «семьей» и именно на поддержку платных замещающих семей выделяются огромные государственные средства, в ущерб родным и даже многодетным семьям. Мамиконян уверена, что единственная правильная форма приема сирот — это их настоящее усыновление, без товарно-денежных отношений.

Глава РВС также отметила, что поскольку у российского общества к закону исторически сложное отношение, то при невозможности передавать нравственные нормы через семью, будет потеряно все.

Напомним, 29 ноября в Общественной палате РФ прошли слушания по теме «Иностранное влияние на семейную политику как угроза национальной безопасности». В ходе слушаний общественные деятели рассмотрели иностранное влияние на политику страны, выявят юридических и физических лиц, получающих иностранное финансирование для оказания деструктивного влияния на семейную политику России и несущих в себе риск национальной безопасности России. По материалам общественных слушаний планируется выпустить брошюру.


[reposted post]Мизулина повторно внесла в Госдуму законопроект о запрете бэби-боксов
РВС
antismith wrote in rvs
reposted by lavexav


Сенатор Елена Мизулина повторно внесла в Госдуму законопроект о запрете бэби-боксов, сообщила 20 июля пресс-служба сенатора.

Read more...Collapse )
Источник

[reposted post]Центр детского творчества "Созвездие" на Бакинских - начало конца
elenaleo99 wrote in rvs
reposted by lavexav
Оригинал взят у elenaleo99 в Центр детского творчества "Созвездие" на Бакинских - начало конца


В Центре детского творчества «Созвездие» в Москве на ул. Бакинских Комиссаров д.4 к.3 начались массовые сокращения педагогов, закрываются кружки и секции под предлогом предстоящего капитального ремонта. Однако, капитальный ремонт здания здесь совсем не причем, ведь этот факт только бы улучшил условия для занятия в кружках и секциях детей района Тропарево-Никулино и Обручевский. Одновременно с объявлением о капитальном ремонте в апреле произошло увольнение 17 работников «Созвездия», из них 11 педагогов допобразования. Идет последовательное уничтожение Созвездия и превращение одного из последних островков советской системы образования в безликий центр по предоставлению образовательных услуг в дополнение к школьным предметам. Это как раз и беспокоит родителей и жителей района. Они выступают «ЗА» возвращения «Созвездию» самостоятельного статуса и «ЗА» доступность для населения бесплатных, качественных кружков и секций.

Read more...Collapse )


Северный широтный ход в ближайшее десятилетие построен не будет (часть 2)
Езда
lavexav

Продолжим обсуждение незавидного положения мега-проекта "Северный широтный ход", который давно уже превратился в "мегапрожект". Исключением явилась достройка автодорожной моста через Надым, и на этом всё заглохло, как представляется, весьма надолго. И вот почему.

Мы уже проследили вчера эволюцию обещаний губернатора ЯНАО Д.Н. Кобылкина в отношении проекта, который, по его словам, "активно строится". Одно из тех обещаний, которое всё же было выполнено, - это анонсированная им на конец месяца встреча с президентом "РЖД" Белозёровым.

О содержании встречи - типичный официоз:

"22 сентября губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрий Кобылкин и президент ОАО «Российские железные дороги» Олег Белозёров обсудили на рабочей встрече важные для округа и страны вопросы реализации проекта строительства железнодорожного Северного широтного хода (СШХ).

Кроме того, рассмотрели проект соглашения между РЖД и правительством ЯНАО, в котором пропишут права и обязанности сторон, темпы и особенности строительства Северного широтного хода на всех его участках. Как сообщает пресс-служба губернатора ЯНАО, представители Ямала и РЖД, определили конкретные совместные действия по реализации этого проекта
".

Всё это, конечно, замечательно. Но подобные сообщения повторяются уже более десяти лет! Впрочем, упрёк не вполне справедлив - кое-какая конкретика всё же прозвучала:

"Дмитрий Кобылкин в комментарии отметил, что округ со своей стороны делает все возможное для реализации проекта, в том числе сформированы реальные предложения по инвестициям: регион готов софинансировать в 2017 году и плановом периоде строительство моста через Обь в сумме более двух миллиардов рублей".

Но лучше бы этого не звучало, потому что это уже даже вообще не смешно. В конце прошлого года Кобылкин обещал выделить 8,6 млрд рублей. В июне нынешнего сумма усохла до 8,2 млрд. И вот - резкое обрушение до 2 млрд! Причём, "в 2017 году и плановом периоде". В плановом периоде - это в трёхлетку 2017-2019 гг. Может, губернатор решил эту разницу пустить на покрытие долга перед "Корпорацией развития" за уже построенный Надымский мост? Долг составляет на данный момент около 5 млрд. Свежо предание, да верится с трудом. Не для того выкидывали "Корпорацию развития" из проекта СШХ, чтобы вдруг в приоритетном порядке погашать перед нею долги. В общем, потрясающе!

А что же другая сторона? Может РЖД чем порадует? Как бы не так. Недаром одно из ямальских информагентств не без язвительности отметило:

"Подарив надежду на реализацию любимого проекта Дмитрия Кобылкина, глава РЖД вынужден теперь регулярно встречаться с ямальским губернатором".

Обратимся к пресс-релизу железнодорожников:

"На встрече обсуждались вопросы реализации проекта по строительству железнодорожного Северного широтного хода.

Стороны отметили, что реализация проекта СШХ имеет высокое значение для развития транспортной инфраструктуры Ямало-Ненецкого автономного округа и Арктической зоны Российской Федерации и придаст импульс экономическому развитию Северного Урала.

По итогам встречи стороны договорились определить и закрепить в соглашении дальнейшие шаги, необходимые для реализации проекта
".

Сказано ещё меньше, чем в ямальском официозе! Как правильно отметило другое информагентство, комментируя данную выдержку, "то есть ни о каких конкретных сроках строительства объектов, а тем более, объемах их финансирования речи не идет. По заявлению «РЖД» складывается мнение, что заявления Кобылкина – скорее бравада, попытка выдать желаемое за действительное, а реальные перспективы СШХ при нынешнем губернаторе ЯНАО выглядят весьма туманно".

Такая своеобразная "готовность" РЖД к реализации проекта позволяет сделать однозначный вывод: в ближайшие 10 лет ни мост через Обь, ни железнодорожное полотно построено не будет.

Северный широтный ход построен не будет. По крайней мере, в ближайшее десятилетие
Езда
lavexav

Сентябрь принёс значимые новости о проекте Северного широтного хода, судьба которого неоднократно обсуждалась ранее. Начало, ровно год назад, выглядело вполне оптимистично. Однако оптимизм этот продержался недолго. При этом интересно заметить, что губернатор ЯНАО выглядел главным лоббистом проекта и этаким "одним воином в поле", который, как известно, не воин. Боролся изо всех сил, но денег на его реализацию из федерального бюджета, а именно, на мост через Обь в районе Салехарда не было выделено.

Первые признаки того, что губернатор просто "пудрит мозги" стали появляться ещё в конце прошлого года. Кстати, тогда он заявил, что региональный бюджет выделит в 2017 году на строительство моста 8,6 млрд. руб.

И всё вроде хорошо, но тут в проекте вдруг "объявилось" ОАО "РЖД". То есть, оно там было и раньше - в качестве одного из участников, в задачи которого входило усиление инфраструктуры подходящих линий. И вот, "новый руководитель компании заинтересовался проектом".

А заинтересовался он, если быть более точным, возможностью возглавить проект. Как сказал губернатор Ямала, "строительством и эксплуатацией "Северного широтного хода" будет заниматься РЖД", прибавив, что "порты и железные дороги должны принадлежать государству, а не бизнесу".

И не было бы в этом ничего плохого, но... "На переправе коней не меняют", гласит народная поговорка. И не зря, поскольку в процессе данного занятия и утонуть можно. Вот ровно это и начало происходить с "Северным широтным ходом". Ведь до этого "строительством и эксплуатацией "Северного широтного хода"" должна была специально созданная ещё первым полпредом в УрФО П.М. Латышевым, структура - "Корпорация развития". И естественным образом возник конфликт интересов.

Сначала он вылился в залпы информационной войны относительно директора корпорации С.В. Маслова. В итоге, высказанное предположение о выводе "Корпорации развития" из проекта полностью подтвердилось: предметом торга стала проектная документация, уже разработанная в рамках прежней схемы реализации.

Как это сказалось сроках реализации СШХ? Как показывают последние новости, самым печальным образом. Губернатор Ямала касательно моста через Обь продолжал говорить о 8 миллиардах и в июне, и в сентябре 2016 года. В частности, вот что сообщает Интерфакс 8 июня:

"ОАО "Российские железные дороги" планирует начать финансирование работ по возведению моста через реку Обь, который станет частью Северного широтного хода (СШХ, линия Обская-Коротчаево), в 2017 году, сообщил губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа (ЯНАО) Дмитрий Кобылкин на пресс-конференции в среду в Салехарде".

И вот что Д.Кобылкин говорит 17 сентября:

"В конце сентября я поеду в Москву встречаться с Белозеровым, министром Российских железных дорог. Он прислал мне письмо, в котором говорится, что они уже окончательно приняли решение и хотели послушать мое мнение по поводу строительства Северного широтного хода. Те условия, которые они предложили, для меня даже неожиданны. Они предложили за счет РЖД достроить надымский мост, что для нас очень здорово, потому что бюджетные затраты мы направим на новый проект. Говорится также и о том, что мы автомобильную часть Обского моста, восемь миллиардов, взяли на себя. Мы подтвердили, что мы её возьмем – мы так и планировали изначально. Основные опоры и железнодорожную часть построят они. И полностью завершить проект предполагают в 2023 году. В 2017 году они доработают проект, в 2018 закончат экспертизу и начнут строить".

То есть окончание строительства, которое ранее планировалось примерно на 2020 год уже отложено до 20231! А начало стройки - с 2017 на 2018! И не о каких "8 млрд в 2017 году" речи уже не идёт - ведь нельзя же строить автодорожную часть, пока не готовы опоры! То есть, в ближайшие семь лет дороги не будет точно. Но где семь, там и все десять, а то и больше.

При этом, губернатор ЯНАО, скажем мягко, имеет дерзость говорить об активной реализации (!!!) Северного широтного хода:

"На мой взгляд, в сфере реализации инфраструктурных проектов инвесторы стали активнее. Продолжается проектирование железной дороги Бованенково - Сабетта. В этот проект уже вложено около 600 миллионов рублей. Активно строится и железнодорожный Северный широтный ход", - отметил Дмитрий Кобылкин.

Очевидно, "активно реализуется" уже неоднократно реализованная в ходе развития проекта стадия предварительной проработки. Поскольку "коней"-то уже поменяли... Но и это не всё.

Продолжение следует...

[reposted post]Красный путь на Донбасс
curious_answer
reposted by lavexav


8 сентября -  день, когда фашистские захватчики окружили Ленинград и началась блокада города.
В этот же день в 1943 году Красная армия освободила город Сталино (нынешний Донецк) и этот день считается днем освобождения Донбасса.

А у меня с этой датой теперь тоже связан собственный путь. Совпадений не бывает. Вчера я вернулась из блокированного в 2014 году бандеровцами Донбасса. И очень сильно этой долгожданной поездкой впечатлена. Дорога лежала в город Красный Луч, ставший мне родным.

Подробно описывать свои чувства и эмоции по случаю встречи с теми, о ком мы старались заботиться эти два года, здесь я не считаю возможным. Хотя бы потому, что этого не выразить словами. Поделюсь лишь некоторыми впечатлением и наблюдениями в формате четырех зарисовок.

Read more...Collapse )

[reposted post]День открытых дверей движения «Суть времени» в Москве
мауриц корнелис эшер хаос и порядок
friend wrote in eot_su
reposted by lavexav
День открытых дверей движения «Суть времени» Сергей Кургинян, адрес: Москв, ул. Воздвиженка, 9. Метро Арбатская

Приглашаем на день открытых дверей движения «Суть времени».

10 сентября в 12:00.


Актуальная история.
Вызовы, стоящие перед Россией и миром.
И наше будущее.

Есть о чём поговорить.

Записаться на мероприятие можно, прислав письмо на почту contact-msk@eot.su со своим ФИО и телефоном или заполнив форму: http://goo.gl/Aj1jqD

Контактный телефон: 909-165-37-18.
Адрес: Москва, ул. Воздвиженка, 9 (м. Арбатская).
Карта – http://eot-su.livejournal.com/2582529.html

До встречи в СССР!

«Корпорацию Развития» попросили покинуть Северный широтный ход?
Езда
lavexav

Закончился июль, и есть основания обратить внимание на то, как движется многострадальный проект "Северный широтный ход", который уже несколько раз громогласно начинали, но единственным значимым результатом которого стало возведение моста через реку Надым.

Каких-то новостей, касающихся реальных работ в июле 2016 года замечено не было. Зато, похоже, начинает подтверждаться предположение, высказанное ещё в конце марта. Стоит напомнить, что на основании информационной войны вокруг гендиректора "Корпорации развития" С.В. Маслова было высказано предположение о смене генподрядчика и исключении "Корпорации развития" из проекта. Это предположение получило косвенное подтверждение в словах губернатора ЯНАО Д.Н. Кобылкина о том, что железные дороги должны-де принадлежать государству, читай, "РЖД".

Заголовок поста адресует к аналогично озаглавленной статье интернет-издания "URA.Ru" от 7 июля 2016 года. Подзаголовок: "Вокруг дорогого проекта началась война. Младшие партнеры больше не нужны". Странно, что журналисты издания заметили это только сейчас. Скорее всего, данный факт означает, что без публичной огласки ведущейся войны нет шансов на её выигрыш. Скорее всего, проигрывающей в настоящее время стороной оказывается "Корпорация развития" и курирующие её структуры, предположительно, как минимум, уральское полпредство. Можно также предположить, что предыдущее привлечение к отражению атаки на С.Н. Маслова всех ведущих СМИ УрФО позволило минимум на полгода затянуть вопрос о выводе "Корпорации развития" из проекта.

Журналисты пишут:

"СШХ — крупнейшее на территории УрФО магистральное строительство вдоль так называемой «мертвой дороги» (по трассе Трансполярной магистрали), о котором было объявлено в «нулевые». Под эгидой уральского полпредства была создана «Корпорация развития», акционерами которой стали регионы «тюменской матрешки». Компания в свою очередь создала оператора проекта — ОАО «Ямальская железнодорожная компания» (ЯЖДК), где «КР» контролирует 55% капитала, а РЖД является миноритарным акционером.

Сейчас такое соотношение в проекте, оценочная стоимость которого составляет 290 млрд рублей, РЖД устраивать перестало.

«Речь идет о стройке на десятилетия, и посредники там не нужны. Когда стало понятно, что можно рассчитывать на средства Фонда национального благосостояния, стало понятно, что РЖД сможет выступить основным интересантом», — объясняет причины происходящего источник агентства, знакомый с ходом переговоров
".

Предметом торга сейчас выступает проектная документация по СШХ:

"Источники агентства рассказывают, что гендиректор «Корпорации развития» Сергей Маслов пытается блокировать инициативу РЖД. Один из инструментов — завышение стоимости проектной документации по СШХ. За ее разработку «КР» заплатила около 6 млрд рублей, а госмонополии готовы отдать документы не менее чем за 20 млрд рублей, говорит собеседник агентства. Сам г-н Маслов говорит, что «более дорогая продажа» не обсуждается вообще.

«В РЖД, как нормальные бизнесмены, хотят все получить бесплатно. Я не пытаюсь ничего продать. Ни дорого, ни дешево. Я могу по распоряжению акционеров нанять оценщика, провести сертифицированную оценку и только тогда продать. Акционеры меня назначили на должность руководителя компании для того, чтобы я защищал их интересы. Если я что-то продам дешевле, то я могу нанести финансовый ущерб компании. У меня есть веский аргумент. И проблема не в том, что я упираюсь или у меня плохой характер. Я живу по закону РФ и его нарушать не собираюсь», — заявил он «URA.Ru»
".

Какие же компромиссные варианты возможны?

"Маслов говорит, что корпорация хотела бы сохранить контрольный пакет посредством дополнительных денежных вкладов в капитал ОАО «ЯЖДК», которые будут направлены на исполнение ее инвестпрограммы. РЖД при этом отводится роль управляющего партнера, контролирующего бюджет и регламенты ЯЖДК. Однако переговорщики не могут выйти на компромисс.

До настоящего времени не согласована финансовая и организационно-правовая модель проекта создания СШХ, отсутствует понимание, кто и в каком размере осуществляет финансирование проекта «Северный широтный ход», что делает невозможным подписание соглашения о его реализации.

В случае, если из железнодорожного проекта будет выведена «Корпорация развития», регионы УрФО должны будут принимать кардинальные решения о ее судьбе
".

Что же это всё означало и означает для проекта? Как можно наблюдать, ничего хорошего. Скорее всего, к фактической остановке реализации проекта привело не только отсутствие выделенных средств на строительство моста через Обь, как об этом постоянно утверждал Д.Н. Кобылкин. Возможно, одной из главных причин оказался проснувшийся интерес РЖД к проекту, а точнее, как и пишут журналисты, к деньгам, выделяемым по данному проекту.

Так, к примеру, никто не мешал продолжению стройки железнодорожной части моста через Надым, но разразившийся коллапс цен на нефтяном рынке дал прекрасный повод оттянуть выплату части взноса в уставный капитал "Корпорации развития" более чем на полгода, до начала июля. То есть, реализация проекта, скорее всего, могла быть продолжена по намеченному плану, и возможно, жители Надыма уже вскоре могли бы иметь возможность садиться на поезда в различные точки страны.

Однако кардинальный пересмотр проекта, смена генподрядчика, продолжающиеся споры полностью блокировали возможность физической реализации проекта в 2016 году. Как сообщил в середине месяца вице-президент РЖД А. Мишарин, РЖД ожидает завершение подготовки финансовой модели по проекту «Северный широтный ход» к концу 2016 года. А это значит, что и в первой половине 2017 года ситуация с смёртвой точки, скорее всего, не сдвинется.

Таким образом, перед нами прекрасный пример того, насколько нынешняя управленческая элита заинтересована в "бабках" в прямой ущерб непосредственного созидания. Вывод неудивителен, не нов и крайне банален. Но больно смотреть на всё это, понимая, насколько большое подспорье представляет "Северный широтный ход" в геополитическом, военно-стратегическом, экономическом и социально-политическом значении...

[reposted post]ОПРОС: Прорыв или выход по коридору?
мауриц корнелис эшер хаос и порядок
friend
reposted by lavexav


В сети вот уже 2 года лежит видео под названием «Отступление из Славянска», представляющее собой документальную съемку оставления Славянска и Краматорска отрядом Стрелкова. Кадры очень ценны тем, что это первичная фактура с мест, которую опубликовали пиарщики Стрелкова – данное видео было опубликовано 13 июля 2014 года в блоге colonelcassad и было призвано доказать, что отряд Стрелкова сумел осуществить героический прорыв из окруженного Славянска в Донецк.

Но, может быть, это видео доказывает обратное – выход по коридору, предоставленному бандеровцами?

Мы не будем в этом посте приводить какие-либо аргументы за или против. Мы проведем опрос. Самостоятельно и вдумчиво посмотрите это видео, подумайте и ответьте на вопрос:

Poll #2048736 Видео под названием «Отступление из Славянска» свидетельствует о том, что оставление Славянска – это скорее:

Видео под названием «Отступление из Славянска» свидетельствует о том, что оставление Славянска – это скорее:

Прорыв из окружения
111(14.9%)
Выход по предоставленному врагом коридору
632(85.1%)

Read more...Collapse )

?

Log in

No account? Create an account